叡山電車紅葉(貴船紅葉燈籠、叡山電鐵紅葉隧道、瑠璃光院紅葉庭園)每年秋天總吸引了大批遊客前往，冬天的貴船神社、鞍馬溫泉，春夏的川床、鞍馬寺、延曆寺也值得一訪，在交通安排上，京阪電車的「叡山電車一日乘車券」、「京都、大阪觀光乘車券(鞍馬&貴船地區擴大版)」都相當適合唷；大方這次賞楓紅則是購買了「叡山電車一日乘車券」。
#京都洛北地區簡易圖
洛北地區指的是京都市中心的北方，從下鴨神社、圓光寺，一直往北到鞍馬貴船、大原（寂光院、三千院）等，都屬於洛北地區，而往返京都市中心和洛北地區最方便的交通則是「叡山電車」。
#前往京都出町柳/貴船/鞍馬/比叡山 叡山電車 交通
叡山電車由京都御所附近的「出町柳」站一路北上，官網有從關西機場出發和各大車站出發的路線圖，雖然大方覺得從關空直接衝洛北地區的機率不大，但還是放上來給大家參考。
從「關西機場」換乘最少次是搭乘JR關空快速到「京橋」站換京阪電車到「出町柳」站。
不論從大阪車站或是京都車站出發，都是一樣從「京都車站」搭乘JR奈良線到「東福寺」換京阪電車到「出町柳」站。
我們的飯店在四條附近，所以這天是先搭地鐵到「三條」站，
再從「三條」坐京阪電車到「出町柳」站。
#叡山電車路線圖
叡山電車分成「叡山本線」和「鞍馬線」，兩條路線都是從「出町柳」站一路北上，中途在「寶池」站分成東西兩線。
京都許多著名的賞楓名所，像是圓光寺、詩仙堂、瑠璃光院、白龍園、日本最美神社之一的貴船神社、鞍馬寺等都位在洛北，我們因為同一天會跑多個景點，所以買一日券比較划算。
#叡山電車一日乘車券
♦ 購買地點：出町柳站、修學院站事務所、鞍馬站
♦ 價格：大人 1,200日圓、6歲到11歲兒童 600日圓
♦ 有效期間：乘車當日
♦ 使用區間：叡山電車全線（叡山纜車和空中纜車除外）
補充：如果只有攻略1-2個點，像只去貴船、鞍馬的話，買一日券不太划算唷；另外此券也只能搭乘叡山電車，其他像京阪電車、叡山登山車、叡山纜車、巴士都不能搭乘唷。
跟站務人員購買叡山電車一日乘車券。
購票時會印上購買當天的日期，在這一天內可以無限次搭乘叡山電車。
一日券是一張四方型的紙卡，上面印的是叡山電車不同的車種。
背面是叡山電車的路線圖，也是一日券有效的使用區域，
出入站的時間不要走自動閘口，要走人工通道，出示一日券給站務人員確認。
購買一日券附的簡介，背面是叡山電車沿線有配合活動的店家，大部份都是伴手禮店或是餐廳，消費到一定金額會有不同的優惠折扣。
像是著名的一乘寺中谷消費1000日圓可以打95折，或是金福寺、鞍馬寺、曼殊院等會有門票優惠，消費前記得先看看簡介背面是否有折扣哦。
#叡山電車-普通車
我們這天坐了不少趟叡山電車，幾款比較特別的車種都搭到了。
最先搭到是普通電車。
雖然是普通電車，但車廂裡還是有一些小巧思，第一節車廂的其中一個拉環是愛心形狀，大家搭乘的時候不妨留意一下。
#叡山電車-一乘寺站
「一乘寺」站是叡山電車行經路線中非常熱鬧的一站，這附近不但有圓光寺、詩仙堂、金福寺等賞楓名所，還有著名的拉麵一條街，我們也有下去挑戰了一間排隊拉麵。
叡山電車很多月台都是這種無人車站，若是單程票：
使用IC卡的人記得進站、出站時都在月台上的機台感應一下，使用現金的人，上車前記得在月台抽上車證明券(整理卷)，下車時請把上車證明券、車資一起投進駕駛員面前投票口。
#叡山電車-紅葉隧道
搭乘出町柳往鞍馬，約20分鐘左右，來到市原站與二之瀨站之間，約有280株的楓樹林，這一段則是「紅葉隧道」，秋天還有夜間點燈，另外在夏秋冬有有不同迷人的景色，
#叡山電車-展望列車 きらら (KIRARA)
展望列車 きらら (KIRARA) 運行的路線是「鞍馬線」，行經「市原」與「二之瀨」之間時車速還會放慢，讓大家好好的欣賞美麗的「紅葉隧道」。
橘色的車體很好認，若是忘了顏色，還可以識別車頭紅葉的標示。
展望列車 きらら 有二個特色：
其中一是個車窗比較大，左右兩側上方還有傾斜的天窗設計，讓大家可以有更寬闊的視野欣賞紅葉。
第二個特色是右側的座位是面對車窗，不論是座著或站著的客人，都能好好的欣賞美景，也能拍到一系列的美照。
當列車行經「紅葉隧道」，大家有相機的拿相機，有手機的掏手機，不想錯過這一年一次的美景。
經過設計的超大車窗，視野真的比傳統車型來的寬闊。
不過真要說，大方覺得列車裡最好的位置就是司機後方，最能欣賞到整條「紅葉隧道」的美景。
兩側都是美麗的楓紅。
搭乘展望列車 きらら是不需要另外加價的，不論是單程票或是一日券都可以搭乘哦。
#叡山電車-鞍馬站
「鞍馬線」的最後一站「鞍馬」站，
若是要參觀鞍馬寺、由岐神社等，都是要坐到「鞍馬」站，
這一站的周邊也有不少紅葉可以欣賞。
鞍馬車站非常代表性的地標「大天狗」。
我們這次算是很認真、很扎實的在賞楓，
發現賞楓這件事原來是會上癮的，因為滿山的紅葉真的好漂亮啊。
#鞍馬寺
從車站走到鞍馬寺的山門大約只要3-5分鐘，還挺近的，不過接下來從山門到本殿的九十九折參道才是考驗。
還好鞍馬寺有登山纜車可以讓人少爬很多路，讓平常沒在爬山，或是想要保存體力的人多一個選擇。
在鞍馬車站旁展示的舊式車頭。
#叡山電車-八瀨比叡山口站 (前往瑠璃光院)
我們當天下午的行程是要去瑠璃光院，所以改坐叡山本線前往「八瀨比叡山口」。
叡山電車有時是一節車廂，有時為二節車廂，上車時通常都是開後門，下車時才會開前門。
「八瀨比叡山口」是終點，列車上所有人都依序下車了。
傳統整排的長條椅。
這站的站名是「八瀨比叡山口」，不過車站只有簡單的「八瀨驛」三個字。
京都府與滋賀縣交界處的比叡山，上頭還有列入世界遺產的延曆寺，不過要上比叡山的登山纜車不是叡山電車的營運範圍，所以不能用一日券搭乘哦。
拍完瑠璃光院，回到車站時天色已經暗了。
#叡山電車-觀光列車「ひえい」
本來還以為沒機會搭到觀光列車「ひえい」，沒想到在我們準備回市區的時候遇到啦。
有別於普通電車和展望列車的外型，觀光列車「ひえい」的外型給人比較沉穩豪華的氣勢。
很有九州豪華觀光列車的感覺。
車廂內裝的整體質感也很不同，雖然同樣是整排長條椅，但有明顯劃分一格一格的座位，而且座位的格子非常的寬敞，就算整排都坐滿人也不會覺得擠。
行程結束回到出町柳站時，剛好在月台看到叡山電車的周邊商品，可惜鐵道模型都屬於真實縮小版，我們比較喜歡可愛的模型 XD。
#叡山電車常見問題
*展望列車 きらら (KIRARA) 一整年都有運行，夏天欣賞翠綠，冬天欣賞雪景。
不論是單程票或是一日券，可以搭乘各種列車，不需要再加價。
#京都、大阪觀光乘車券(鞍馬&貴船地區擴大版) 一日券
如果想從大阪出發前往京都鞍馬貴船，京阪電車另外還有京都、大阪觀光乘車券(鞍馬&貴船地區擴大版)可供選擇。
1日自由乘坐京阪電車和叡山電車的車票。因為也可以自由乘坐叡山電車，所以使用區間含括了從大阪到京都的中心地，以及京都北部等地廣泛地區。有附送鞍馬寺和鞍馬溫泉的使用特惠。
♦ 購買地點：關西機場1航廈、京都塔旅遊服務中心、京都塔樓、世紀、千酒店
♦ 價格：大人 1,700日圓 (無兒童版票價)
♦ 有效期間：乘車當日
♦ 使用區間：京阪本線（大津線除外）宇治線、交野線、石清水八幡宮參道纜車、叡山電車
叡山電車
官網：https://eizandensha.co.jp/tc/